האתר משתמש בקובצי עוגיות (Cookies) לשיפור חוויית הגלישה, להתאמת תכנים ולצרכי סטטיסטיקה ושיווק. המשך שימוש באתר מהווה הסכמה לשימוש זה. למידע נוסף
שלדת קרבון, 180 מ"מ מהלך מלפנים, גלגלי מאלט וגיאומטריה מתכווננת.
שימו ♥
לאחר השלמת הקנייה המוצר יחכה לכם בחנות לפי התאריך המבוקש.
לפרטים נוספים: נציגנו עומדים לרשותכם 08-6338330 בשעות פעילות החנות.
ה-Flux One A הם אופני אנדורו חשמליים בלי פשרות: שלדת קרבון עם מתלה בנקודת ציר גבוהה, 180 מ"מ מהלך מלפנים, מנוע Avinox M2S וסוללת 800Wh משולבת. גלגלי מאלט, גיאומטריה מתכווננת, ובולמי FOX 38 ו-Float X. נבנו לרוכבים שרוצים לעלות לבד את מה שפעם היה צריך טנדר בשביל להגיע אליו – ולרדת ממנו מהר.
בשלדת Flux One נקודת הסיבוב של המתלה ממוקמת גבוה, והגלגל האחורי נע למעלה ולאחור כשהוא פוגע במכשול – במקום להיתקע בו. זה שומר על מהירות בשטח משובש, משפר את בליעת הזעזועים ומייצב את האופניים במהירות גבוהה.
הבעיה הקלאסית של ציר גבוה היא שהשרשרת מושכת את הפדלים לאחור כשהמתלה נדחס. כאן גלגלת (Idler) מדויקת מעל הקראנק מנתבת את השרשרת כך שהבעיה כמעט נעלמת – המתלה עובד חופשי, והדיווש נשאר יעיל.
במצבי הסיוע הרגילים המנוע נותן 130 ניוטון־מטר. בקטע שבאמת דורש – מדרגת סלע, עלייה תלולה, יציאה מפנייה – מצב Boost מעלה אותו ל-150 ניוטון־מטר לעד 60 שניות. הספק שיא של 1,300 וואט, משקל מנוע של 2.6 ק"ג בלבד, התנגדות נמוכה בדיווש ופעולה שקטה במיוחד.
חמישה מצבי סיוע – Auto, Eco, Trail, Turbo ו-Boost – ואפליקציה שמאפשרת לכוונן כל אחד מהם.
הסוללה משולבת במלואה בצינור התחתון – בלי לפגוע בקשיחות השלדה ובלי כיסויים שמקשקשים. צג מגע OLED בגודל 2 אינץ' יושב בתוך הצינור העליון, ושני שלטים אלחוטיים על הכידון מחליפים מצבים בלי להוריד יד מהגריפ.
29 אינץ' מלפנים לעבירות ויציבות, 27.5 מאחור לזריזות ולמרווח בירידות תלולות. ה-Flip Chip עושה שני דברים: מאפשר לעבור לגלגל 29 מאחור, ומעביר את הגיאומטריה בין מצב High (יותר מרווח מהקרקע לשטח טכני) למצב Low (מרכז כובד נמוך לירידות מהירות).
מערכת SRAM Eagle 90 T-Type עם קסטת 10-52 – הילוכי Transmission שמחליפים הילוך גם תחת עומס. קראנק Teewing SL באורך 155 מ"מ מוריד את הסיכוי לפגיעת פדל בסלע. בלמי SRAM Maven Base עם 4 בוכנות ורוטורים של 220 מ"מ מלפנים ו-200 מאחור – בדיוק מה שצריך כדי לעצור 23 ק"ג בירידה ארוכה.
לא מתאימים לרכיבת שבילים קלה או לרכיבה עירונית – זה כלי כבד וארוך מהלך, שנבנה לשטח קשה.
הנתונים הרשמיים של Teewing, במילימטרים. בתאים עם שני ערכים: העליון – מצב High, התחתון – מצב Low.
| מידה | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Reach (A) |
458
455
|
483
480
|
508
505
|
| Stack (B) |
631.1
633.6
|
640
642.5
|
652.5
655
|
| אורך צינור מושב (C) | 420 | 445 | 470 |
| אורך צינור ראש (D) | 105 | 115 | 130 |
| זווית מושב אפקטיבית (E) |
78.3°
78°
|
78.3°
78°
|
78.3°
78°
|
| זווית מושב בפועל (F) |
74.3°
74°
|
74.3°
74°
|
74.3°
74°
|
| זווית ראש (G) |
63.8°
63.5°
|
63.8°
63.5°
|
63.8°
63.5°
|
| אורך Chainstay (H) |
434
436
|
434
436
|
434
436
|
| אורך מזלג (I) | 596 | 596 | 596 |
| אופסט מזלג (J) | 44 | 44 | 44 |
| מרכז קדמי (K) | 808 | 837.4 | 869 |
| צינור עליון אפקטיבי (L) | 589.7 | 616.5 | 644.3 |
| BB Drop (M) |
6
10
|
6
10
|
6
10
|
| גובה ציר מרכזי (N) |
350
345
|
350
345
|
350
345
|
| בסיס גלגלים (O) | 1232 | 1271.4 | 1307.6 |
| מידה | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Reach (A) |
455
452
|
480
477
|
505
502
|
| Stack (B) |
633.6
635.6
|
642.5
644.5
|
655
657
|
| אורך צינור מושב (C) | 420 | 445 | 470 |
| אורך צינור ראש (D) | 105 | 115 | 130 |
| זווית מושב אפקטיבית (E) |
78°
77.7°
|
78°
77.7°
|
78°
77.7°
|
| זווית מושב בפועל (F) |
74°
73.7°
|
74°
73.7°
|
74°
73.7°
|
| זווית ראש (G) |
63.5°
63.2°
|
63.5°
63.2°
|
63.5°
63.2°
|
| אורך Chainstay (H) |
450
452
|
450
452
|
450
452
|
| אורך מזלג (I) | 596 | 596 | 596 |
| אופסט מזלג (J) | 44 | 44 | 44 |
| מרכז קדמי (K) | 808 | 837.4 | 869 |
| צינור עליון אפקטיבי (L) | 589.7 | 616.5 | 644.3 |
| BB Drop (M) |
25
29
|
25
29
|
25
29
|
| גובה ציר מרכזי (N) |
345
340
|
345
340
|
345
340
|
| בסיס גלגלים (O) | 1242 | 1281.4 | 1317.6 |
כל רכיב, כפי שהוא מופיע במפרט הרשמי של Teewing.
| שלדה | Teewing Flux One Carbon – ציר גבוה (High Pivot) עם גלגלת Idler, Flip Chip לגיאומטריה ולגודל גלגל |
|---|---|
| מהלך מתלים | מלפנים 180 מ"מ · מאחור 170/178 מ"מ |
| גודל גלגלים | מאלט – 29" מלפנים, 27.5" מאחור (ניתן להסבה ל-29" מלא) |
| מנוע | Avinox M2S – 130Nm (150Nm ב-Boost), הספק שיא 1,300W |
| סוללה | Avinox 800Wh משולבת בשלדה |
| מטען | Avinox Fast Charger 12A / 508W, שקע טעינה מגנטי אטום |
| צג ושליטה | צג OLED מגע 2 אינץ' משולב בצינור העליון, שלטים אלחוטיים ימין ושמאל |
| בולם קדמי | FOX 38 Float Performance (GRIP) – 29", 180 מ"מ, 3 מצבים, אופסט 44 מ"מ, Boost 15×110, צינור היגוי קוני 1.5" |
| בולם אחורי | FOX Float X Performance – 205×65, Trunnion, קפיץ אוויר EVOL LV, ידית 2 מצבים, כוונון Rebound |
| ידית הילוכים | SRAM Eagle 90 T-Type, 12 הילוכים |
| מעביר אחורי | SRAM Eagle 90 T-Type, 12 הילוכים |
| קראנק | Teewing SL, זרועות 155 מ"מ |
| גלגל שיניים | SRAM Eagle Transmission E-MTB, 104BCD, 36T |
| קסטה | SRAM XS-1270 T-Type, 10-52T |
| שרשרת | SRAM Eagle 70 T-Type, 124 חוליות |
| בלמים | SRAM Maven Base, הידראוליים 4 בוכנות |
| רוטורים | SRAM Centerline – 220 מ"מ מלפנים, 200 מ"מ מאחור |
| חישוקים | Formula M7 אלומיניום, רוחב פנימי 30 מ"מ, 32 חורים, Tubeless Ready |
| חישורים | SAPIM E-Light J-bend |
| טבור קדמי | אלומיניום, 2 מיסבים אטומים, 15×110 מ"מ, 32 חורים, 6 ברגים |
| טבור אחורי | אלומיניום, 4 מיסבים אטומים, 148×12 מ"מ, 32 חורים, 6 ברגים, HG |
| צמיג קדמי | Maxxis Assegai 29×2.5, 3C MaxxGrip, DoubleDown |
| צמיג אחורי | Maxxis Minion DHR II 27.5×2.5, 3C MaxxTerra, DoubleDown |
| כידון | Teewing Enduro אלומיניום, רוחב 780 מ"מ, הגבהה 35 מ"מ, 8° למעלה ו-8° לאחור |
| סטם | Teewing Enduro אלומיניום 6061, אורך 40 מ"מ, קוטר 35 מ"מ |
| גריפים | VELO Enduro |
| אוכף | Selle Royal SRX Plus |
| מוט אוכף | EXA Form 31.6 טלסקופי – M: 150 מ"מ · L: 170 מ"מ · XL: 190 מ"מ |
| משקל | 22.9 ק"ג (לפי Teewing) |
| באריזה | ספר הוראות, משאבת בולמים, מפתח מומנט (3–25 ניוטון־מטר, אלן 2/3/4/5/6, Torx 25) |
| שנתון | 2026 |
ברוב אופני השיכוך המלא הגלגל האחורי זז בקשת שעולה ישר למעלה. בשלדת ציר גבוה נקודת הסיבוב ממוקמת גבוה, והגלגל האחורי זז למעלה ולאחור כשהוא פוגע במכשול. התוצאה: הוא "בורח" מהסלע במקום להיתקע בו, שומר על מהירות בשטח משובש ומאריך את בסיס הגלגלים בדיוק כשצריך יציבות. הגלגלת (Idler) ליד הקראנק מנתבת את השרשרת כך שתנועת המתלה לא מושכת את הפדלים לאחור.
במצבי הסיוע הרגילים המנוע נותן 130 ניוטון־מטר, ובמצב Boost הוא עולה ל־150 ניוטון־מטר לעד 60 שניות. הספק השיא הוא 1,300 וואט והמנוע שוקל 2.6 ק"ג. זה מהמנועים החזקים שיש כיום באופני הרים חשמליים.
הטווח תלוי במשקל הרוכב, בשיפוע, בלחץ בצמיגים, בטמפרטורה ובעיקר במצב הסיוע. ב־Eco אפשר לרכוב שעות, ב־Turbo וב־Boost הצריכה גבוהה בהרבה. אנחנו לא נותנים מספר קילומטרים אחד – ספרו לנו על סוג הרכיבה שלכם ונעריך ביחד.
האופניים מגיעים בתצורת מאלט – 29 אינץ' מלפנים ו-27.5 מאחור. הגלגל הקדמי הגדול עובר מכשולים בקלות, והאחורי הקטן נותן זריזות בפניות ומרווח בין הישבן לצמיג בירידות תלולות. עם ה-Flip Chip אפשר לעבור לגלגל 29 מאחור – יותר יציבות ואחיזה במהירות, מעט פחות זריזות. טבלאות הגיאומטריה לשתי התצורות למעלה.
ה-Flip Chip משנה את גובה הציר המרכזי ואת הזוויות בכחצי מעלה. High – יותר מרווח מהקרקע ופחות פגיעות פדל בשטח טכני ובעליות סלעיות. Low – מרכז כובד נמוך וזווית ראש פתוחה יותר, לירידות מהירות ולפניות אגרסיביות.
Teewing מייצרת שלוש מידות – M, L ו-XL. הנתון הכי חשוב הוא ה-Reach: 455–458 מ"מ ב-M, 480–483 ב-L ו-505–508 ב-XL. היצרן לא מפרסם טבלת גובה רוכב, ולכן הכי נכון לבוא למדוד. מוזמנים להתקשר: 08-633-8330.
באופני אנדורו חשמליים עם ציר מרכזי נמוך, קראנק קצר מוריד משמעותית את הסיכוי לפגוע בפדל בסלע בזמן דיווש בשטח טכני. המנוע משלים את המינוף שהולך לאיבוד, כך שלא מרגישים ירידה בכוח.
לפי Teewing: ספר הוראות, משאבת בולמים ומפתח מומנט (3–25 ניוטון־מטר, עם ראשי אלן 2/3/4/5/6 ו-Torx 25). מטען Avinox מהיר מגיע עם האופניים.
בואו למדוד, לשאול ולקבל המלצה ממי שרוכב בעצמו. אופניים ביבוא רשמי, הרכבה וכיוון במעבדה שלנו, ומחירי אילת. טלפון: 08-633-8330.
| שלדה | Teewing Flux One Carbon Frame, High Pivot, 29" front / 27.5" rear, 170/178mm rear travel |
|---|---|
| בולם אחורי | FOX Float X Performance, 205x65mm Trunnion, EVOL LV Air Spring |
| מנוע | Avinox M2S, 130Nm (150Nm Boost), 1300W peak |
| סוללה | Avinox 800Wh Integrated |
| ידיות הילוכים | SRAM Eagle 90 T-Type, 12spd |
| מעביר אחורי | SRAM Eagle 90 T-Type, 12spd |
| קראנק | Teewing SL Crank 155mm, SRAM Eagle Transmission E-MTB 104BCD 36T |
| קסטה | SRAM XS-1270 T-Type 10-52T |
| שרשרת | SRAM Eagle 70 T-Type, 124 links |
| מעצורים | SRAM Maven Base 4-piston hydraulic |
| גלגלים | Formula M7 Alloy, 30mm internal, 32H, tubeless ready, SAPIM E-Light spokes |
| אוכף | Selle Royal SRX Plus |
| מוט אוכף | EXA Form 31.6 dropper – M 150mm / L 170mm / XL 190mm |
| כידון | Teewing Enduro Alloy, 780mm, 35mm rise |
| מוט כידון | Teewing Enduro Alloy 6061, 40mm, 35mm clamp |
| תצוגה ובקרה | 2" OLED Touch Display + Wireless Controllers (L/R) |
| בולם קידמי | FOX 38 Float Performance GRIP, 29", 180mm, 44mm offset, Boost 15x110 |
| רוטור קידמי | SRAM Centerline 220mm |
| רוטור אחורי | SRAM Centerline 200mm |
| שנתון דגם | 2026 |
| חישוק קידמי | Formula M7 29", 30mm internal, 32H |
| חישוק אחורי | Formula M7 27.5", 30mm internal, 32H |
| נבה קידמית | Alloy, 15x110mm, 32h, 6-bolt, 2 sealed bearings |
| נבה אחורית | Alloy, 148x12mm, 32h, 6-bolt, HG, 4 sealed bearings |
| צמיג קידמי | Maxxis Assegai 29x2.5, 3C MaxxGrip, DoubleDown |
| צמיג אחורי | Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, DoubleDown |
| משקל | 22.9 kg |
M
| A Seat tube | 420 mm |
| B Top tube horizontal | 589.7 mm |
| C Seat tube angle | High 78.3° · Low 78° |
| D Head tube angle | High 63.8° · Low 63.5° |
| E Chain stay | High 434 mm · Low 436 mm |
| F Chainstays travel | 170/178 mm |
| G Head tube | 105 mm |
| H Wheel base | 1232 mm |
| I Distance bottom bracket to hub axle | High 6 mm · Low 10 mm |
| J Reach | High 458 mm · Low 455 mm |
| K Stack | High 631.1 mm · Low 633.6 mm |
L
| A Seat tube | 445 mm |
| B Top tube horizontal | 616.5 mm |
| C Seat tube angle | High 78.3° · Low 78° |
| D Head tube angle | High 63.8° · Low 63.5° |
| E Chain stay | High 434 mm · Low 436 mm |
| F Chainstays travel | 170/178 mm |
| G Head tube | 115 mm |
| H Wheel base | 1271.4 mm |
| I Distance bottom bracket to hub axle | High 6 mm · Low 10 mm |
| J Reach | High 483 mm · Low 480 mm |
| K Stack | High 640 mm · Low 642.5 mm |
XL
| A Seat tube | 470 mm |
| B Top tube horizontal | 644.3 mm |
| C Seat tube angle | High 78.3° · Low 78° |
| D Head tube angle | High 63.8° · Low 63.5° |
| E Chain stay | High 434 mm · Low 436 mm |
| F Chainstays travel | 170/178 mm |
| G Head tube | 130 mm |
| H Wheel base | 1307.6 mm |
| I Distance bottom bracket to hub axle | High 6 mm · Low 10 mm |
| J Reach | High 508 mm · Low 505 mm |
| K Stack | High 652.5 mm · Low 655 mm |
M
| A Seat tube | 420 mm |
| B Top tube horizontal | 589.7 mm |
| C Seat tube angle | High 78.3° · Low 78° |
| D Head tube angle | High 63.8° · Low 63.5° |
| E Chain stay | High 434 mm · Low 436 mm |
| F Chainstays travel | 170/178 mm |
| G Head tube | 105 mm |
| H Wheel base | 1232 mm |
| I Distance bottom bracket to hub axle | High 6 mm · Low 10 mm |
| J Reach | High 458 mm · Low 455 mm |
| K Stack | High 631.1 mm · Low 633.6 mm |
L
| A Seat tube | 445 mm |
| B Top tube horizontal | 616.5 mm |
| C Seat tube angle | High 78.3° · Low 78° |
| D Head tube angle | High 63.8° · Low 63.5° |
| E Chain stay | High 434 mm · Low 436 mm |
| F Chainstays travel | 170/178 mm |
| G Head tube | 115 mm |
| H Wheel base | 1271.4 mm |
| I Distance bottom bracket to hub axle | High 6 mm · Low 10 mm |
| J Reach | High 483 mm · Low 480 mm |
| K Stack | High 640 mm · Low 642.5 mm |
XL
| A Seat tube | 470 mm |
| B Top tube horizontal | 644.3 mm |
| C Seat tube angle | High 78.3° · Low 78° |
| D Head tube angle | High 63.8° · Low 63.5° |
| E Chain stay | High 434 mm · Low 436 mm |
| F Chainstays travel | 170/178 mm |
| G Head tube | 130 mm |
| H Wheel base | 1307.6 mm |
| I Distance bottom bracket to hub axle | High 6 mm · Low 10 mm |
| J Reach | High 508 mm · Low 505 mm |
| K Stack | High 652.5 mm · Low 655 mm |